Elektronika samochodowa

Dzisiejsze samochody nie mogą ruszyć ani o centymetr bez udziału elektroniki. Układy scalone wykorzystuje się do sterowania niemal wszystkimi urządzeniami działającymi w jednym z trzech zakresów.

Bezpieczeństwo. To priorytet wykorzystania samochodowej elektroniki. Siedzący na przednich fotelach podróżni chronieni są przez system ABS, który zapobiega blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania. Coraz częściej montuje się również ESP. Zadaniem tego systemu jest regulowanie toru jazdy w przypadku, gdy jedno z kół obraca się szybciej niż reszta. Swoistym novum jest BAS, analizujący siłę, z jaką kierowca wciska hamulec. Jest robi to gwałtownie, podnosi się ciśnienie płynu hamulcowego i nawet częściowe wciśnięcie pedału powoduje raptowne zatrzymanie auta. Posiadacze Citroena C3 City mogą cieszyć się systemem automatycznego parkowania równoległego. Trzy czujniki ustalają najdogodniejsze miejsce zatrzymania auta, po czym system – za zgodą kierowcy – przejmuje kontrolę nad samochodem. Właściciel nie musi już ciągle się odwracać i troszczyć o stan lakieru na swoim pojeździe.

Komfort. Standardem jest już klimatyzacja, niektórzy mogą sobie zażyczyć oddzielnej dla każdego pasażera. Ci, którzy muszą o wstawać do pracy o wczesnej godzinie polecamy zainstalowanie systemu niezależnego ogrzewania postojowego, który rozgrzeje silnik i sprawi, że wnętrze samochodu będzie idealne na podróż w cienkiej marynarce.

Komunikacja i multimedia. Oferta jest przebogata – kamerki z ekranami zamiast lusterek, radio, GPS, odtwarzacze CD i DVD, potężne głośniki umieszczane w bagażniku, telewizor, Internet… Warto się jednak zastanowić nad sensownością umieszczenia tych wszystkich akcesoriów samochodowych. Tak bogato wyposażone samochody padają często ofiarą złodziei, trzeba więc inwestować w liczne alarmy i zabezpieczenia. Szukającym tanich autoczęści proponujemy poprzestanie na dobrym wzmacniaczu i głośnikach odpowiednio dobranych do gatunku ulubionej muzyki.

Tagi: , , , , , ,