Tanie części samochodowe

Gdy zepsuje się samochód, wielu kierowców staje przed dylematem: czy zdecydować się na części oryginalne, zamienniki czy może elementy zamienne regenerowane fabrycznie?

Rozwiązanie pierwsze jest oczywiście najdroższe (o koszcie wymiany oryginalnych podzespołów piszemy w artykule o giełdzie używanych części samochodowych). Zaletą jest jednak bezpieczeństwo na drodze, gwarancja i długi czas eksploatacji.

Części zamienne dostaniemy na różnych giełdach, także internetowych (np. Allegro.pl). Właściciele Opli, Fiatów, Polonezów, Škód, samochodów firmy Daewoo oraz oczywiście Volwo (roczniki do 2000 r.) znajdą szybko tanie zamienniki. Ich maszyny są bowiem bardzo popularne. Trzeba jednak pamiętać, że montujemy w swojej maszynie element, który z resztą układu nie tworzy fabrycznej jedności. Ponadto, samochód z zamiennikami traci nieco na wartości, gdy zechcemy go komuś sprzedać.

Zwolenników części zamiennych jest bardzo wielu. Często bowiem dany element podzespołu jest droższy tylko dlatego, że ma naklejkę z logiem producenta. Tymczasem wystarczy kupić daną część u firmy dostarczającej mu podzespołów i możemy zaoszczędzić w ten sposób kilkaset złotych. Można także polegać na zdolnościach manualnych fachowców– przykładowo przegub do Corolli Verso kosztuje 1800 zł, a zamiennik na Allegro.pl i jego obróbka to wydatek jedynie 280 zł. Kupując części zamienne pamiętajmy, że muszą one mieć homologację. Nie musimy też robić wszystkiego na własną rękę – pomocą w wybraniu odpowiedniego elementu może służyć pracownik warsztatu mechanicznego.

Regeneracją fabryczną części samochodów zajmuje się m.in. Peugeot. Proces polega na starannym wyselekcjonowaniu zużytych podzespołów, wymianie ich zniszczonych elementów na oryginalne, konserwacji pozostających w dobrym stanie „szkieletów” i wprowadzeniu tak odzyskanego produktu na rynek. Co ciekawe, producent udziela na te części gwarancji. Oferta Peugeota obejmuje m.in. rozruszniki, silniki, automatyczne skrzynie biegów czy sprężarki klimatyzacji.